Yöntem · son kontrol 3 Kasım 2026

Kaynak ve kontrol yöntemi

Bu sitedeki her ölçü ve kilo değeri, ilgili havayolunun kendi internet sitesindeki kabin bagajı sayfasından okunur. Seyahat blogu, acente ya da forum bilgisi kullanmayız. Her havayolu sayfasının altında kaynak adresi ve son doğrulama tarihi yazar.

Değerleri nasıl topladık

23 Ekim 2026’da Türkiye’den yola çıkan yolcuların karşılaşabileceği 74 havayolunun resmî bagaj sayfasını açtık. Ekonomi sınıfı kabin bagajı ölçüsünü, kilo sınırını, ücretsiz el çantası (kişisel eşya) kuralını, business sınıfı hakkını ve en ucuz biletin kabin çantası içerip içermediğini sayfadaki cümlelerin kendisinden kaydettik. Sayfada açıkça yazmayan hiçbir değeri tahmin etmedik; örneğin el çantası için ölçü vermeyen havayolunda o alanı boş bıraktık.

Bir değeri yayına almadan önce aynı sayfayı ikinci kez, kendi betiğimizle açıp sayıların sayfada geçtiğini ayrıca denetledik. Bu ikinci denetimden geçemeyen ya da sayfası hiç okunamayan 10 havayolunu listeye almadık. Bugün listede 63 havayolu var.

Her gece ne oluyor

Sunucuda her gece çalışan güncelleme betiği her havayolunun kaynak adresini açar ve kayıttaki ölçü ve kilo sayılarını sayfa metninde arar. Toplam 192 sayı aranır. Sayılar “55 x 40 x 23 cm”, “23x40x55 cm” ya da “55 cm x 40 cm x 23 cm” gibi farklı yazımlarda da tanınır; kenarların sırası önemli değildir.

• Hepsi bulunursa kayıt “doğrulandı” olur ve son doğrulama tarihi o geceye çekilir.
• Biri bile bulunamazsa kayıt “değişmiş olabilir” diye işaretlenir; o havayolunun ölçüleri araçtan ve listelerden çıkar, sayfası arama motorlarına kapatılır. Biri resmî sayfayı yeniden okuyup kaydı düzeltene kadar böyle kalır.
• Sayfa açılmazsa son doğrulanmış değer en fazla 45 gün gösterilir, sonra aynı şekilde yayından kalkar.
• Sayfadaki ölçü ve kilo listesi değişip bizim değerlerimiz hâlâ yerindeyse bu da kontrol günlüğüne not edilir; yeni bir tarife ya da istisna eklenmiş olabilir.

63 kaydın 41’i sayfası doğrudan okunuyor. 21 kayıtta havayolu sitesi otomatik isteklere kapalı olduğu için aynı resmî adres, sayfayı düz metne çeviren açık bir okuyucu (r.jina.ai) üzerinden açılıyor; okunan yine havayolunun kendi sayfası. flynas ve Middle East Airlines sayfaları hiçbir otomatik yöntemle açılmadığı için tarayıcıda elle okundu; bunların tarihi elle kontrol tarihidir ve bir yılı geçerse yayından kalkar.

Araç nasıl hesaplıyor

“Çantam kabine sığar mı?” aracı girdiğiniz üç kenarı ve havayolunun sınırını büyükten küçüğe sıralar, sonra karşılıklı kenarları karşılaştırır. Örneğin 40 x 55 x 22 cm girerseniz bu 55 x 40 x 22 olarak okunur ve 55 x 40 x 23 sınırına uyar. Bu yaklaşım çantayı döndürerek yerleştirebileceğiniz varsayımına dayanır.

• Havayolu yalnız üç kenar toplamı veriyorsa (ör. 115 cm) yalnız toplam denetlenir; hem ölçü hem toplam veriyorsa ikisi birden.
• Korean Air gibi “toplam ya da ölçü” diyen kurallarda ikisinden birine uyması yeter.
• Kilo, kabin bagajı sınırıyla karşılaştırılır. Sınır el çantasıyla ortaksa (KLM, Finnair gibi) ortak sınırla karşılaştırılır ve not düşülür. Kilo yazmayan havayolunda ağırlık kuralı uygulanmaz.
• El çantası kararı, havayolunun ücretsiz kişisel eşya ölçüsüne göre verilir; ölçü yayımlamayan havayolunda karar verilmez.
• Hacim (litre) = uzunluk × genişlik × derinlik ÷ 1000. Yalnız toplam veren kurallarda hacim tanımsız olduğu için sıralamaya girmez.

Neyi hesaba katmıyoruz

Kapıdaki görevlinin kararı, uçağın tipine göre değişen üst dolap boyu, dolu uçuşlarda çantanın ücretsiz olarak bagaja alınması, tarifeye ya da sadakat programına göre değişen ek haklar ve bebek eşyaları hesapta yoktur. Bazı havayolları bu istisnaları sayfasında yazıyor; onları ilgili havayolunun sayfasında not olarak gösteriyoruz.

Listeye almadığımız havayolları

• AJet: Sitesi yalnız tarayıcıda çalışan bir uygulama; bagaj ölçüsünü resmî sayfasında metin olarak okuyamadık.
• Corendon Airlines: Sayfa her denemede bot doğrulamasına takıldı.
• Air Serbia: Sayfa her yöntemde engellendi; arama sonuçlarında iki farklı derinlik değeri görünüyor.
• Transavia: Sayfa her denemede hata ya da erişim engeli döndürdü.
• Smartwings: Sayfa ve bagaj belgesi engellendi.
• Air Astana: Ana site güvenlik doğrulaması gösteriyor; okunabilen resmî metinde ölçü yok.
• Pakistan International Airlines: Sayfa her yöntemde erişim engeli döndürdü.
• EgyptAir: Sayfa her yöntemde erişim engeli döndürdü.
• Gulf Air: Resmî sayfa yalnız “sınıfa göre değişir” diyor; yetişkin için sayı vermiyor.
• Saudia: Sayfayı kendi kontrolümüzde açıp değerleri yeniden okuyamadık.

Bu havayollarının kuralını başka sitelerden aktarmak yerine boş bırakmayı seçtik. Resmî sayfaları okunabilir hâle gelirse listeye eklenir.

Hata bildirmek

Bir havayolunun sayfasında farklı bir değer gördüyseniz iletişim sayfasındaki adrese sayfanın bağlantısıyla yazın. Değeri resmî sayfada yeniden okuyup kaydı ve tarihini güncelleriz.