Tekerlek ve sap kabin bagajı ölçüsüne dahil mi

Kutulardaki sayılar sitenin 3 Kasım 2026 gece kontrolünden; yazıdaki sayılar yazının kontrol tarihine aittir. Kendi çantanızı Çantam kabine sığar mı aracında deneyin.

Evet, kuralı açıkça yazan havayollarının neredeyse hepsinde tekerlek ve sap ölçüye dahil. 23 Ekim 2026’da 64 havayolunun resmî kabin bagajı sayfasını okuduk. 18’i tekerleğin, sapın ya da cebin ölçüye dahil olduğunu kelimesi kelimesine yazıyor. Tek bir havayolu, Wizz Air, ters yönde bir kural koyuyor. Kalan 45 havayolunun sayfasında bu konuda bir cümle yok.

Bu fark küçük görünür, ama valiz etiketlerinde yazan ölçü çoğu zaman yalnız gövdeyi gösterir. Tekerlekler ve teleskopik sapın yuvası birkaç santimetre ekler; 55 cm sınırı olan bir havayolunda bu birkaç santimetre, kabine girip girmemeyi belirler.

Açıkça “dahil” diyen 18 havayolu

Aşağıdaki ifadeler havayollarının kendi sayfalarından alındı. Parantez içinde, sayfanın hangi parçaları saydığını yazdık.

Avrupa

• KLM: El bagajı “sap ve tekerlekler dahil” 55 x 35 x 25 cm’i geçmemeli. (sap, tekerlek)
• Air France: Kabin bagajının en büyük ölçüsü 55 x 35 x 25 cm, “cepler, tekerlekler ve saplar dahil”. Ek satın alınan kabin bagajı için de aynı ifade tekrarlanıyor. (cep, tekerlek, sap)
• British Airways: Kabin çantası en fazla 56 x 45 x 25 cm, “tekerlekler ve saplar dahil”. (tekerlek, sap)
• easyJet: Ücretsiz koltuk altı çantası 45 x 36 x 20 cm, büyük kabin çantası 56 x 45 x 25 cm; ikisinde de “sap ve tekerlekler dahil” yazıyor. (sap, tekerlek)
• ITA Airways: 55 x 40 x 23 cm ölçülerine “tüm saplar, yan cepler ve tekerlekler” dahil. (sap, yan cep, tekerlek)
• Jet2: 10 kg’lık el bagajı 56 x 45 x 25 cm’i geçmemeli, “tekerlekler ve saplar dahil”. (tekerlek, sap)
• FlyOne: Tek ücretsiz çanta 40 x 30 x 20 cm; ölçü sınırları “tekerlekleri, sapı ya da yan cepleri” kapsıyor. (tekerlek, sap, yan cep)
• Air Montenegro: Üç kenar toplamı 115 cm; “tekerlekler, saplar ve dış cepler dahil”. (tekerlek, sap, dış cep)

Asya ve Orta Doğu

• Uzbekistan Airways: Hem el bagajı yönetmeliği duyurusu hem ücretsiz bagaj hakkı sayfası 115 cm toplamın “tekerlekler, saplar ve yan cepler dahil” olduğunu yazıyor. (tekerlek, sap, yan cep)
• Korean Air: Toplam 115 cm ya da 55 x 40 x 20 cm, “saplar ve tekerlekler dahil”. (sap, tekerlek)
• Asiana Airlines: Üç kenar toplamı 115 cm, “saplar ve tekerlekler dahil”. (sap, tekerlek)
• Royal Jordanian: 23 x 41 x 51 cm ve toplam 115 cm; “bu ölçüler tekerlekleri, sapları, yan cepleri vb. kapsar”. (tekerlek, sap, yan cep)
• Middle East Airlines: El bagajı 121 cm (56 x 40 x 25 cm), “cepler, tekerlekler ve saplar dahil”. (cep, tekerlek, sap)

Afrika

• Tunisair: Bagaj rehberi sayfası, kabine kabul edilmek için parçanın 115 cm’i geçmemesi gerektiğini ve buna “saplar, yan cepler ve tekerleklerin” dahil olduğunu yazıyor. (sap, yan cep, tekerlek)

Kuzey Amerika

• Delta Air Lines: Toplam 45 inç (114 cm), tek tek 56 x 35 x 23 cm; “bu ölçüler sap ya da tekerlekleri kapsar”. (sap, tekerlek)
• United Airlines: 23 x 35 x 56 cm; sayfa, çantanızı ölçerken “sapı ve tekerlekleri dahil etmeyi” hatırlatıyor. (sap, tekerlek)
• American Airlines: 56 x 36 x 23 cm “saplar ve tekerlekler dahil”. (sap, tekerlek)
• Air Canada: 23 x 40 x 55 cm; sayfa en büyük ölçülerin “tekerlekleri ve sapları kapsadığını” yazıyor. (tekerlek, sap)

Bu listede dikkat çeken nokta, yan ceplerin de sayılması. Air France, ITA Airways, FlyOne, Air Montenegro, Uzbekistan Airways, Royal Jordanian, Middle East Airlines ve Tunisair cebi ayrıca anıyor. Ön cebi dolu bir valizin derinliği, boş hâlinden birkaç santimetre fazla çıkabilir.

Wizz Air’in istisnası

Wizz Air’in sayfası diğerlerinden farklı bir cümle kuruyor: ölçü sınırı çanta saplarını ve tekerleklerini kapsamıyor, ancak tekerlekler çantanın ölçüsüne en fazla 5 cm ekleyebilir.

Bu kural pratikte Wizz Air’de yalnız WIZZ Priority ile alınabilen 55 x 40 x 23 cm, 10 kg’lık tekerlekli çantayı (trolley bag) ilgilendiriyor; ücretsiz hak olan çanta 40 x 30 x 20 cm ve öndeki koltuğun altına sığmalı. Örnek hesap: gövdesi 55 cm, tekerlekleri 4 cm olan bir valizin toplam boyu 59 cm’dir. Wizz Air’in yazdığı kurala göre bu valiz geçer, çünkü gövde 55 cm’de ve tekerlek 5 cm’den az ekliyor. Aynı valiz, tekerleği ölçüye katan ve 56 cm uzunluk sınırı koyan American Airlines’ın kuralını 3 cm aşar.

Sayfa sap için ayrı bir santimetre sınırı vermiyor; yalnız tekerlekler için 5 cm yazıyor. Wizz Air’in güncel kuralı Wizz Air kabin bagajı sayfasında.

Sayfasında bu bilgi olmayan havayolları

Kalan 45 havayolunun okuduğumuz kabin bagajı sayfasında tekerlek ya da sapla ilgili bir ifade bulamadık. Türkiye’den sık kullanılan bazı örnekler:

Pegasus’un Türkçe kabin bagajı sayfasını 23 Ekim 2026’da yeniden açtık; ölçü ve kilo var, ama tekerleğin, sapın ya da cebin sayılıp sayılmadığına dair bir cümle yok. Türk Hava Yolları’nın kabin bagajı sayfasında da yalnız 23x40x55 cm ve 8 kg yazıyor.

“Belirtilmemiş” demek “dahil değil” demek değil. Bu sayfalar kuralı yalnız sayı olarak veriyor; kapıdaki ölçü kutusu ise çantanın tamamını alır. Biz bu havayollarında da tekerlek ve sapı ölçüye katmayı öneriyoruz, çünkü 64 havayolu içinde bunun tersini yazan tek şirket Wizz Air.

Kendi valizinizi doğru ölçmek

Valizin etiketindeki ya da satış sayfasındaki ölçü bazen “gövde ölçüsü” olarak verilir. Gerçek ölçüyü almak için:

• Boy: Valizi tekerlekleri üzerinde dik durdurun. Yerden, içeri itilmiş sapın en üst noktasına kadar ölçün. Tekerlekler burada hesaba girer.
• En: En geniş noktadan, yandaki taşıma kulpu dahil ölçün.
• Derinlik: Arka yüzeyden ön cebin en dışına kadar, cebi her zamanki kadar doluyken ölçün.

Örnek: gövdesi 52 x 38 x 20 cm olan bir valizin tekerlekleri 3 cm, sap yuvası 1 cm, ön cebi 2 cm ekliyorsa gerçek ölçü 56 x 38 x 22 cm olur. Bu valiz kâğıt üzerinde Pegasus’un 55 x 40 x 20 cm sınırına uyuyor gibi görünür, ama boyda 1 cm, derinlikte 2 cm aşar. Üç kenar toplamı kullanan bir havayolunda da toplam 110 cm yerine 116 cm olur ve 115 cm sınırını geçer.

Ölçtüğünüz gerçek değerleri ana sayfadaki Çantam kabine sığar mı? aracına girerseniz, 64 havayolunun her biri için sonucu görürsünüz. Ölçülerin hangi havayolunda geçtiğini liste hâlinde görmek için ölçü sayfaları da kullanılabilir.

Bu bilgiyi nasıl topladık

Her havayolunun kuralını yalnız kendi resmî sayfasından okuyoruz; sayfaların metnini kaydedip tekerlek, sap ve cep geçen cümleleri tek tek ayırdık. Bir sayfa değişirse gece yaptığımız denetim bunu yakalar. Hangi sayfayı ne zaman okuduğumuzu kaynak ve kontrol sayfasında görebilirsiniz.

Kaynaklar

1. KLM, Hand baggage allowance
2. Air France, Cabin and hold baggage
3. Wizz Air, Cabin baggage
4. easyJet, Cabin bags
5. United Airlines, Carry-on bags
6. Pegasus, Kabin bagajı